Площадка укрупнительной сборки

На площадке укрупнительной сборки третьей стоянки подготавливают листы профилированного настила и укрупняют их в картины размерами 6X6 м.
На третьей стоянке устанавливают и крепят четыре картины профилированного настила на стропительные фермы и четыре картины на блок фонаря. Первая основная стоянка конвейерной линии.
Площадка укрупнительной сборки. Укрупнительная сборка стропильной фермы пролетом 24 м [...]

21 ноября 2009 | Рубрика: Организация труда на конвейере | Нет коммент. 

Продолжительность выполнения операций

Применение крана БК-900 потребовало устройства четырех ниточных путей длиной 3 км. В связи с небольшой строительной высотой здания земляные работы и сооружение коммуникационных каналов в пролетах проводились открытым способом. Это вызвало необходимость засыпки каналов песком в местах прохода путей башенных кранов и последующей его выемки. Объем засыпок составлял 4,8 тыс. м3, а стоимость работ [...]

20 ноября 2009 | Рубрика: Организация труда на конвейере | Нет коммент. 

Использование башенного крана

Реконструкция крана БК-450 заключалась в следующем. Высота башни уменьшена на 27, а длина стрелы — до 21,25 м. Вылет противовеса увеличен с 10 до 15 м. В соответствии с поверочным расчетом усилена верхняя секция башни. Общая масса дополнительного металла, необходимого для реконструкции крана, составляет около 3 т.
Кран БК-450, перемещаемый по оси ряда [...]

19 ноября 2009 | Рубрика: Организация конвейерной линии | Нет коммент. 

Крепление глухих переплетов к фонарной панели

Следующий этап работы на площадке укрупнительной сборки второй стоянки — крепление глухих переплетов к фонарной панели. Монтажники М.{ и М" поднимаются по навешенным алюминиевым лестницам к верхнему поясу панели, стропят ее и подают к горизонтальному стенду для укрупнительной сборки. Монтажники Мз1 и М" укладывают ее на стенд и расстроповывают.
Затем они стропят, подают [...]

17 ноября 2009 | Рубрика: Стоянки конвейерной линии | Нет коммент. 

Монтажные башенные краны

Перемещение блока на конвейерной линии осуществлялось при помощи четырех легких одноколесных тележек, прикрепленных болтами в узлах стропильных ферм, которые располагались по его внешнему контуру. Масса одной тележки около 50 кг. Перемещение поезда блоков, а также готового блока в зону действия монтажного крана производилось с помощью электролебедки грузоподъемностью 5 т.
Блоки массой до 28 [...]

15 ноября 2009 | Рубрика: Организация конвейерной линии | Нет коммент. 


Страница 1 из 212»